升降平臺(tái)中油管是整個(gè)設(shè)備的大動(dòng)脈，是傳遞壓力的重要通道，升降平臺(tái)經(jīng)過長(zhǎng)期使用之后，液壓油管難免會(huì)發(fā)生曬裂或老化的現(xiàn)象，油管損壞后可能會(huì)導(dǎo)致升降無力，達(dá)不到額定高度，甚至存在安全隱患，要及時(shí)檢修或更換，等待故障排除后方可進(jìn)行作業(yè)。下面一起來了解一下液壓升降平臺(tái)油管更換注意事項(xiàng)。
　　（1）油管應(yīng)該盡量短，盡量橫平豎直，拐彎少
　　（2）為了避免油管的皺折，減少壓力損失，液壓升降平臺(tái)油管裝配的彎曲半徑要足夠的大，油管懸伸較長(zhǎng)時(shí)要適當(dāng)設(shè)置管夾。
　　（3）油管盡量避免交叉。平行管距要大于100 mm來防接觸振動(dòng)，并且便于安裝管接頭。
　　液壓升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封， 廣泛的用于中、低壓液壓系統(tǒng)；細(xì)牙螺紋密封性好，常用于高壓系統(tǒng)。采用組合墊圈或0形醫(yī)進(jìn)行端面密封，有時(shí)也可用紫銅墊圈。液壓系統(tǒng)中的泄露問題大部分都出現(xiàn)在管系中的接頭上，為此對(duì)管材的選用，接頭形式的確定，管系的設(shè)計(jì)及油管的安裝都要認(rèn)真的對(duì)待，以免影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的使用質(zhì)量。接好之后做好防漏檢測(cè)，確保壓力正常，從而達(dá)到排除安全隱患的目的。