有相當數(shù)量的液壓升降機作業(yè)并不十分頻繁。為了考慮綜合效益，向小型化、輕型化發(fā)展。要求這部分液壓平臺設備盡量減少外形尺寸，簡化結構，降低造價和使用維護費用，按最新設計理論開發(fā)出來的這類設備比我國用傳統(tǒng)理論設計的同類產品自重輕60%。由于自重輕、輪壓小、外形尺寸小，使運行費用也大大減少。結構方面采用薄壁型材和異型鋼，減少結構的拼接焊縫，采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和美化外觀。在機構方面進一步開發(fā)新型傳動零部件，簡化機構以焊代鑄，采用機電儀一體化技術，提高使用性能和可靠性。開發(fā)性能好、成本低、可靠性高的調速系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。

  優(yōu)先發(fā)展的重點升降平臺應具備性能指標高、性能穩(wěn)定和運行效率高等特點。為適應時代需求這些平臺還必須達到環(huán)保效能好、節(jié)能、機電一體化程度高和操作性能好等要求，是用戶優(yōu)先選擇的技術水平高的升降梯。